D-kammen satt orginal på B20E t.o.m. 1973 samt B20F.
Gjord för sportig körning men sämre dragförmåga på låga varv än K-kamen och ca 1-2% högre toppeffekt.
Kamvärden.
Lobeseparation: 110,75°
Duration SAE.
Insug: 279°. Avgas: 275°.
Ventillyft.
Insug: 10,94 mm. Avgas: 10,87 mm.
Ventilspel.
Insug: 0,43 mm. Avgas: 0,43 mm.